Ampliación del Canal de Panamá

Tras casi una década de trabajo y 5.250 millones de dólares, Panamá inauguró la nueva cara de su famoso canal interoceánico, siguiendo los pasos de su hermano africano, el egipcio Canal de Suez, que el año pasado presentó su faraónica ampliación.

En este marco, el presidente de Panamá, Juan Carlos Varela, encabezó la ceremonia a la que asistieron también 12 Jefes de Estado, de Centroamérica y el Caribe, Chile, Paraguay, China, Japón, Perú, Corea del Sur, Colombia y México. La presencia de estos invitados representó un logro diplomático por parte de la Cancillería panameña.
En este gran evento también estuvo presente el titular de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Luis Quijano junto a directivos de las mayores navieras del mundo y unos 20 mil espectadores.

“Esta es una ruta que ha sido utilizada por 500 años, uno no puede cambiar la historia”, declaró el presidente Juan Carlos Varela al llegar a las nuevas esclusas y en referencia a la tradición del istmo como punto de comercio. “Es la ruta que une al mundo”, agregó.

La obra casi triplica la capacidad de los buques hasta 14.000 TEUs (contenedores de 20 pies), con lo que abarcan al 98 por ciento de la flota mundial activa. Las nuevas de esclusas, con dimensiones de 427 metros de largo por 55 metros de ancho y 18,3 metros de profundidad, requirieron un total de 4,4 millones de metros cúbicos de hormigón y 30.000 trabajadores a lo largo de casi 9 años.

“Es una experiencia única, un gran logro”, dijo a la Associated Press Felicia Peñuela, ama de casa de 62 años oriunda de la provincia de Colón, que madrugó para estar en la ceremonia. “Panamá demuestra al mundo que a pesar de ser un país pequeño, puede hacer cosas grandes”.

El volumen neto de carga a través del canal de la costa oriental de Asia hacia Estados Unidos cayó un 10.2% en 2015, según estadísticas oficiales. Pero Manuel Benítez, subadministrador del canal, dijo que prefieren ver las cosas a futuro y subrayó los beneficios que daría la obra a la economía de escala mundial, acortando tiempo y costos a las grandes embarcaciones. Refirió que ya han hecho 166 reservas de barcos que utilizarán la vía ampliada en los próximos meses. “Estas son cuestiones cíclicas; el mercado se va a volver a recomponer y para cuando vayamos de nuevo en el ciclo de arriba, el naviero va a hacer plata y el canal de Panamá va a hacer plata”, pronosticó.

Fuente: CaribbeanNews

Ampliación del Canal de Panamá

Destacados

Especiales